Royal Alloy GT 125 vs Yamaha NMAX 125
Royal Alloy GT 125 vs Yamaha NMAX 125 lado a lado: potência, peso, altura do assento, depósito, autonomia, carta A2 e preços. Anos: desde 2025 e desde 2021.
Principais diferenças
- Assento mais baixo: Royal Alloy GT 125 (750 face a 770 mm)
- Maior autonomia: Royal Alloy GT 125 (cerca de 330 face a 290 km)
| Ficha técnica | Royal Alloy GT 125 | Yamaha NMAX 125 |
|---|---|---|
| Anos | desde 2025 | desde 2021 |
| Tipo | Scooter | Scooter |
| Carta | A1 ou B (25+) | A1 ou B (25+) |
| Motor | 124 cc, 1 cil. | 125 cc, 1 cil. |
| Potência | ✓10 kW / 14 cv (melhor valor) | 9 kW / 12 cv |
| Binário | - | 11,2 Nm às 6000 rpm |
| Peso | 130 kg (tipo de peso não indicado) | 131 kg (em ordem de marcha) |
| Altura do assento | 750 mm | 770 mm |
| Curso da suspensão | sem dados | à frente 100 mm, atrás 91 mm |
| Carga máxima | sem dados | 166 kg (condutor, passageiro, bagagem) |
| ABS | ABS | ABS |
| Transmissão / caixa de velocidades | automática | automática |
| Depósito | ✓10,5 l (melhor valor) | 7,1 l |
| Consumo | 2,8 l/100 km | ✓2,1 l/100 km (melhor valor) |
| Autonomia com um depósito | ✓330 km (melhor valor) | 290 km |
| Preço de usado (estimativa) | 2500 € - 2700 € | 2700 € - 3600 € |
| Preço de novo (tabela oficial alemã) | - | 3999 € |
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Royal Alloy GT 125: pontos fracos
- Rede de concessionários reduzida
- Algumas peças difíceis de encontrar
Yamaha NMAX 125: pontos fracos
- Pouco confortável para o passageiro
- Muito procurada por ladrões
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