BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro lado a lado: potência, peso, altura do assento, depósito, autonomia, carta A2 e preços. Anos: 2019-2024 e 2016-2018.

Principais diferenças

Mais potência: Ducati Multistrada 1200 Enduro (118 face a 100 kW)
Mais leve: Ducati Multistrada 1200 Enduro (254 face a 268 kg, em ordem de marcha)
Assento mais baixo: Ducati Multistrada 1200 Enduro (870 face a 890 mm)
Maior autonomia: BMW R 1250 GS Adventure (cerca de 440 face a 380 km)

Ficha técnica	BMW R 1250 GS Adventure	Ducati Multistrada 1200 Enduro
Anos	2019-2024	2016-2018
Tipo	Adventure	Adventure
Carta	só A	só A
Motor	1254 cc, 2 cil.	1198 cc, 2 cil.
Potência	100 kW / 136 cv	118 kW / 160 cv (melhor valor)
Binário	143 Nm às 6250 rpm	-
Peso	268 kg (em ordem de marcha)	254 kg (em ordem de marcha) (melhor valor)
Altura do assento	890 mm (banco baixo 870 mm)	870 mm (banco baixo 850 mm)
Curso da suspensão	à frente 210 mm, atrás 220 mm	à frente 200 mm, atrás 200 mm
Carga máxima	sem dados	sem dados
ABS	ABS	ABS
Transmissão / caixa de velocidades	cardan, manual	corrente, manual
Depósito	30 l	30 l
Consumo	5,9 l/100 km (melhor valor)	6,8 l/100 km
Autonomia com um depósito	440 km (melhor valor)	380 km
Preço de usado (estimativa)	15 800 € - 20 400 €	13 400 € - 14 800 €

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BMW R 1250 GS Adventure: pontos fracos

Peças caras
Muito procurada por ladrões
Assento alto: 850 mm ou mais - veja "Os pés chegam ao chão?"
Pesada: 230 kg ou mais

Ducati Multistrada 1200 Enduro: pontos fracos

Peças caras
Assento alto: 850 mm ou mais - veja "Os pés chegam ao chão?"
Pesada: 230 kg ou mais

Outras comparações

Dados de fabricantes e de fontes de testes; os preços são estimativas. Verifique a moto que comprar.