BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro fianco a fianco: potenza, peso, altezza sella, autonomia, patente A2 e prezzi. Anni di produzione: 2019-2024 e 2016-2018.

Le differenze principali

Più potente: Ducati Multistrada 1200 Enduro (118 contro 100 kW)
Più leggera: Ducati Multistrada 1200 Enduro (254 contro 268 kg, in ordine di marcia)
Sella più bassa: Ducati Multistrada 1200 Enduro (870 contro 890 mm)
Più autonomia: BMW R 1250 GS Adventure (circa 440 contro 380 km)

Scheda tecnica	BMW R 1250 GS Adventure	Ducati Multistrada 1200 Enduro
Anni	2019-2024	2016-2018
Tipo	Adventure	Adventure
Patente	solo A	solo A
Motore	1254 cm³, 2 cil.	1198 cm³, 2 cil.
Potenza	100 kW / 136 CV	118 kW / 160 CV
Peso	268 kg (in ordine di marcia)	254 kg (in ordine di marcia)
Altezza sella	890 mm (sella bassa 870 mm)	870 mm (sella bassa 850 mm)
ABS	ABS	ABS
Trasmissione / cambio	cardano, manuale	catena, manuale
Serbatoio	30 l	30 l
Consumo	5,9 l/100 km	6,8 l/100 km
Autonomia con un pieno	440 km	380 km
Prezzo usato (stima)	15 800 € - 20 400 €	13 400 € - 14 800 €

Confronto interattivo (aggiungi un 3° modello)

BMW R 1250 GS Adventure: Punti deboli

Ricambi costosi
Sella alta: 850 mm o più - usa il calcolo dei piedi a terra
Pesante: 230 kg o più

Ducati Multistrada 1200 Enduro: Punti deboli

Ricambi costosi
Sella alta: 850 mm o più - usa il calcolo dei piedi a terra
Pesante: 230 kg o più

Altri confronti

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