BMW R 1250 GS Adventure vs Honda VFR1200X Crosstourer

BMW R 1250 GS Adventure vs Honda VFR1200X Crosstourer : puissance, poids, hauteur de selle, autonomie, permis A2 et prix côte à côte. Années-modèles : 2019-2024 et 2012-2019.

Les différences clés

Plus puissante : BMW R 1250 GS Adventure (100 contre 95 kW)
Les poids ne sont pas directement comparables : BMW R 1250 GS Adventure - 268 kg (tous pleins faits) ; Honda VFR1200X Crosstourer - 275 kg (type non précisé), version DCT 285 kg.
Selle plus basse : Honda VFR1200X Crosstourer (850 contre 890 mm)
Plus d'autonomie : BMW R 1250 GS Adventure (environ 440 contre 290 km)

Fiche technique	BMW R 1250 GS Adventure	Honda VFR1200X Crosstourer
Années	2019-2024	2012-2019
Type	Grand trail	Grand trail
Permis	A uniquement	A uniquement
Moteur	1254 cm³, 2 cyl.	1237 cm³, 4 cyl.
Puissance	100 kW / 136 ch (meilleure valeur)	95 kW / 129 ch
Couple	143 Nm à 6250 tr/min	-
Poids	268 kg (tous pleins faits)	275 kg (type non précisé), version DCT 285 kg
Hauteur de selle	890 mm (selle basse 870 mm)	850 mm
Débattement	avant 210 mm, arrière 220 mm	pas de données
Charge utile max.	pas de données	pas de données
ABS	ABS	ABS
Transmission / boîte	cardan, manuelle	cardan, manuelle
Réservoir	30 l (meilleure valeur)	21,5 l
Consommation	5,9 l/100 km (meilleure valeur)	6,5 l/100 km
Autonomie par plein	440 km (meilleure valeur)	290 km
Prix d'occasion (estimation)	15 800 € - 20 400 €	10 500 € - 15 000 €

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BMW R 1250 GS Adventure : points faibles

Pièces chères
Très visée par les voleurs
Selle haute : 850 mm ou plus - voir le calcul des pieds au sol
Lourde : 230 kg ou plus

Honda VFR1200X Crosstourer : points faibles

Centre de gravité haut, lourde à l'arrêt
Selle haute : 850 mm ou plus - voir le calcul des pieds au sol
Lourde : 230 kg ou plus

Autres comparatifs

Données des constructeurs et d'essais ; les prix sont des estimations. Vérifiez la moto achetée.