BMW R1250GS vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

BMW R1250GS vs Ducati Multistrada 1200 Enduro lado a lado: potência, peso, altura do assento, depósito, autonomia, carta A2 e preços. Anos: 2019-2023 e 2016-2018.

Principais diferenças

Mais potência: Ducati Multistrada 1200 Enduro (118 face a 100 kW)
Mais leve: BMW R1250GS (249 face a 254 kg, em ordem de marcha)
Assento mais baixo: BMW R1250GS (850 face a 870 mm)
Maior autonomia: Ducati Multistrada 1200 Enduro (cerca de 380 face a 320 km)

Ficha técnica	BMW R1250GS	Ducati Multistrada 1200 Enduro
Anos	2019-2023	2016-2018
Tipo	Adventure	Adventure
Carta	só A	só A
Motor	1254 cc, 2 cil.	1198 cc, 2 cil.
Potência	100 kW / 136 cv	118 kW / 160 cv (melhor valor)
Binário	143 Nm às 6250 rpm	-
Peso	249 kg (em ordem de marcha) (melhor valor)	254 kg (em ordem de marcha)
Altura do assento	850 mm (banco baixo 820 mm)	870 mm (banco baixo 850 mm)
Curso da suspensão	à frente 190 mm, atrás 200 mm	à frente 200 mm, atrás 200 mm
Carga máxima	sem dados	sem dados
ABS	ABS	ABS
Transmissão / caixa de velocidades	cardan, manual	corrente, manual
Depósito	20 l	30 l (melhor valor)
Consumo	5,4 l/100 km (melhor valor)	6,8 l/100 km
Autonomia com um depósito	320 km	380 km (melhor valor)
Preço de usado (estimativa)	13 400 € - 16 400 €	13 400 € - 14 800 €

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BMW R1250GS: pontos fracos

Peças caras
Centro de gravidade alto
Muito procurada por ladrões
Assento alto: 850 mm ou mais - veja "Os pés chegam ao chão?"
Pesada: 230 kg ou mais

Ducati Multistrada 1200 Enduro: pontos fracos

Peças caras
Assento alto: 850 mm ou mais - veja "Os pés chegam ao chão?"
Pesada: 230 kg ou mais

Outras comparações

Dados de fabricantes e de fontes de testes; os preços são estimativas. Verifique a moto que comprar.