Benelli TRK 702 vs Honda NC750X
Benelli TRK 702 vs Honda NC750X δίπλα-δίπλα: ισχύς, βάρος, ύψος σέλας, ρεζερβουάρ, αυτονομία, δίπλωμα A2 και τιμές. Έτη παραγωγής: από το 2023 και από το 2025.
Βασικές διαφορές
- Περισσότερη ισχύς: Benelli TRK 702 (52 έναντι 43 kW)
- Χαμηλότερο βάρος: Honda NC750X (216 έναντι 239 kg, υγρό βάρος)
- Χαμηλότερη σέλα: Benelli TRK 702 (790 έναντι 800 mm)
- Χαμηλότερη τιμή καινούργιου: Honda NC750X (8.060 € έναντι 8.369 €, τιμοκατάλογος Γερμανίας)
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Benelli TRK 702 | Honda NC750X |
|---|---|---|
| Έτη | από το 2023 | από το 2025 |
| Τύπος | Sport touring | Sport touring |
| Δίπλωμα | A2 με κιτ περιορισμού | A2 με κιτ περιορισμού |
| Κινητήρας | 698 cc, 2 κύλ. | 745 cc, 2 κύλ. |
| Ισχύς | ✓51,5 kW / 70 PS (καλύτερο) | 43,1 kW / 59 PS |
| Ροπή | 70 Nm στις 6000 σ.α.λ. | 69 Nm |
| Βάρος | 239 kg (υγρό βάρος) | ✓216 kg (υγρό βάρος), έκδοση DCT 226 kg (καλύτερο) |
| Ύψος σέλας | 790 mm | 800 mm |
| Διαδρομή ανάρτησης | εμπρός 140 mm, πίσω 154 mm | εμπρός 120 mm, πίσω 120 mm |
| Μέγιστο φορτίο | 202 kg (αναβάτης, συνεπιβάτης, αποσκευές) | 209 kg (αναβάτης, συνεπιβάτης, αποσκευές) |
| ABS | ABS | ABS |
| Μετάδοση / κιβώτιο | αλυσίδα, χειροκίνητο | αλυσίδα, χειροκίνητο |
| Ρεζερβουάρ | ✓20 l (καλύτερο) | 14,1 l |
| Κατανάλωση | 4,7 l/100 km | ✓3,5 l/100 km (καλύτερο) |
| Αυτονομία με ένα ρεζερβουάρ | ✓370 km (καλύτερο) | 350 km |
| Τιμή καινούργιου (επίσημος τιμοκατάλογος Γερμανίας) | 8.369 € | 8.060 € |
| Τιμή μεταχειρισμένου (εκτίμηση) | 5.500 € - 7.500 € | 6.800 € - 7.300 € |
Διαδραστική σύγκριση (προσθέστε τρίτο μοντέλο)
Benelli TRK 702: τι να προσέξετε
- Μικρό δίκτυο συνεργατών
- Μεγάλο βάρος: 230 kg και πάνω
Honda NC750X: τι να προσέξετε
- Απλές, οικονομικές αναρτήσεις
Άλλες συγκρίσεις
Στοιχεία από κατασκευαστές και δοκιμές. Οι τιμές είναι εκτιμήσεις. Ελέγξτε το συγκεκριμένο όχημα πριν το αγοράσετε.