BMW R1300GS vs Ducati Multistrada V4
BMW R1300GS vs Ducati Multistrada V4 fianco a fianco: potenza, peso, altezza sella, autonomia, patente A2 e prezzi. Anni di produzione: dal 2024 e dal 2021.
Le differenze principali
- Più potente: Ducati Multistrada V4 (125 contro 107 kW)
- Più leggera: BMW R1300GS (237 contro 240 kg, in ordine di marcia)
- Sella più bassa: Ducati Multistrada V4 (840 contro 850 mm)
| Scheda tecnica | BMW R1300GS | Ducati Multistrada V4 |
|---|---|---|
| Anni | dal 2024 | dal 2021 |
| Tipo | Adventure | Adventure |
| Patente | solo A | solo A |
| Motore | 1300 cm³, 2 cil. | 1158 cm³, 4 cil. |
| Potenza | 107 kW / 145 CV | 125 kW / 170 CV |
| Peso | 237 kg (in ordine di marcia) | 240 kg (in ordine di marcia) |
| Altezza sella | 850 mm (sella bassa 800 mm) | 840 mm (sella bassa 820 mm) |
| ABS | ABS | ABS |
| Trasmissione / cambio | cardano, manuale | catena, manuale |
| Serbatoio | 19 l | 22 l |
| Consumo | 5,3 l/100 km | 6,4 l/100 km |
| Autonomia con un pieno | 310 km | 300 km |
| Prezzo usato (stima) | 16 600 € - 18 900 € | 16 100 € - 21 400 € |
| Prezzo nuovo (listino ufficiale, DE) | - | 20 890 € |
Confronto interattivo (aggiungi un 3° modello)
BMW R1300GS: Punti deboli
- Ricambi costosi
- Pesante in alto da ferma
- Assicurazione cara
- Sella alta: 850 mm o più - usa il calcolo dei piedi a terra
- Pesante: 230 kg o più
Ducati Multistrada V4: Punti deboli
- Ricambi costosi
- Assicurazione cara
- Pesante: 230 kg o più
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